المركبة المدرعة (lmv)

[فتى من المستقبل]

السيارة متعددة المهام (LMV) أطلقت في عام 2006 وكان موضوع للتطوير المستمر والابتكار منذ ذلك الحين.

IVECO مركبات الدفاع "تنفيذ برنامج لتطوير المنتجات التي تركز على توفير تحسينات تدريجية، وعادة من الدروس المستفادة في هذا المجال، مع الحفاظ على التميز في التصميم LMV الأساسية.

تم الاعتراف بنجاح الشركة مؤخرا في المؤتمر الدولي المركبة المدرعة (فارنبورو، المملكة المتحدة، فبراير 5-7) حيث IVECO DV فاز بجائزة أفضل منصة.

الإعلان الأخير للجيش النرويجي لشراء دفعة أخرى من السيارات تؤيد زيادة فعالية النهج المعتمد.

الحفاظ على وزن السيارة أقل من 8 طن تصميم GVW تحديا مستمرا للمهندسين شاحنة Iveco، وتسعى لتلبية مطالب المستخدم لمزيد من الحماية من أي وقت مضى، والقدرة والحماية. التحدي IVECO DV هو للحفاظ على LMV كزعيم التقنية في هذا القطاع من السوق.



الميزة الأولى وأبرز هو تصميم حديثا من الخلايا الطاقم، لا تزال لم تطلق علنا، والتي تتوفر الآن للعملاء. حجم الداخلية ويتم تعزيز ergonomy بشكل كبير، في حين تم تحسين الحماية سواء من خلال استخدام مواد جديدة مثل تكنولوجيا النانو، وتصميم الابتكارات التي تحسين الأداء ضد الألغام والتهديدات الحركية.

وقد كان الدافع وراء تصميم خلية الطاقم وخاصة عن طريق الحاجة لاستيعاب جندي مجهزة تجهيزا كاملا، بما في ذلك الدروع الواقية للبدن والمعدات الشخصية. ومما يعزز السلامة من خلال توفير طرق الهروب إضافية للطاقم في حالة وقوع حادث. وخفف إلى حد كبير النظام الفرعي التكامل من خلال اعتماد هندسة إلكترونية رقمية بالكامل، وتحسين إمدادات الطاقة وزيادة في حجم صالحة للاستعمال. والنتيجة هي مهمة التكامل أبسط من ذلك بكثير لأنظمة مهمة مثل محطات نائية سلاح للرقابة، BMS، الاتصال الداخلي، وECM.



توفير أقصى حماية يتطلب مزيجا من الوزن والحجم المناسب، والتنقل المعلقة. بجانب علبة التروس الآلي والتي أطلقت حديثا يعطي سلاسة الانتقال بين التروس عندما الطرق الوعرة، وتكامل نظام إدارة محرك الأقراص التلقائي يمثل أفضل يضمن أن السيارة ينفذ على النحو الأمثل في جميع الأوقات. للسائق، وهذا يترجم إلى تجربة قيادة مبسطة بكثير، مما يتيح له فرصة أكبر للتخطيط طريقه قدما، وزيادة كل من الأداء والسلامة مهمة.

تحسينات التنقل أخرى متاحة في شكل مجموعة مخصصة من مجموعة التعليق والإطارات أفضل لمطابقة التكوين مختلفة وتضاريس.


كان فائدة إضافية من هذا العمل بزيادة حمولة نحو 40٪ لتصل إلى 1،6 طن عن اعتمادا على تكوين السيارة.

وأخيرا، تم تخفيض الحمل الصيانة من خلال تحسين نوع ومكان بعض النظم الفرعية والخياطة النظام الخدمة. نظام رقمية بالكامل الإلكترونية يسمح بإدخال الطلب على الصيانة على أساس prognostics بدلا من المقرر الصيانة الوقائية.

وقد مكن قدرة تصميم LMV لاستيعاب مجموعة متنوعة من تكوينات مهمة محددة نهج الأسرة سيلة لتنفيذها، مما يسمح للوفاء LMV مجموعة واسعة من الأدوار. في الوقت الحاضر، والسيارة تتوفر في عدد من أنواع مختلفة، مع مجموعة من مستويات الحماية المختلفة أو لا شيء على الإطلاق. وتشمل هذه الإجلاء الطبي، وحدة NBC، التقط، RSTA وSOF.

التطلع إلى المستقبل، إفيكو مركبات الدفاع يرى مفهوم الأسرة بأنها متعددة المهام التطبيقات عبر مجموعة واسعة من السيناريوهات العملياتية.

مع إجمالي المبيعات من 4،000 وحدة في 10 بلدان مختلفة، وحتى الآن هو LMV السيارة أوروبا في الاختيار في هذه الفئة. العملاء تشمل إيطاليا (2،000)، المملكة المتحدة (401 وحدة)، وإسبانيا (270 وحدة)، والنرويج (170 وحدة)، وبلجيكا (440 وحدة)، وكرواتيا (10 وحدة)، والنمسا (150 وحدة) جمهورية التشيك (170 وحدة)، جمهورية سلوفاكيا (50 وحدة) وروسيا (358 وحدة). يمكن على المفاوضات الجارية يؤدي إلى مزيد من المبيعات خارج أوروبا في المستقبل القريب